概述：

鐵路是我交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?，是我交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)機(jī)車車輛車輪的檢測(cè)、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌病?/span>

機(jī)車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對(duì)列車的安運(yùn)行十分重要，影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度。它的測(cè)量復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺，這種具操作復(fù)雜，并且是機(jī)械式讀數(shù)，測(cè)量誤差受人為因素影響大，而且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運(yùn)行速度不斷提，對(duì)車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的、快速測(cè)量和數(shù)字化管理變得十分重要。

根據(jù)用戶需要研制開發(fā)了HTYJM-1系列手持式激光輪緣檢測(cè)儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)行連續(xù)、快速測(cè)量，對(duì)車輪半徑、輪緣度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)，該系統(tǒng)還具有與計(jì)算機(jī)通訊的能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，利用業(yè)的軟件行數(shù)據(jù)管理。

檢測(cè)儀用途：

     1. 用于輪對(duì)的日常檢測(cè)與維護(hù)。

   2. 用于車輪制過(guò)程中尺寸測(cè)量及合格分選。

   3. 為車輪翻修提供輪緣尺寸數(shù)據(jù)。

   4. 用于輪對(duì)管理對(duì)火車輪緣行數(shù)字化管理。

   5. 可方便安裝在輪對(duì)線，用于輪對(duì)的尺寸控制。

   6. 地鐵車輛輪對(duì)的檢測(cè)。

產(chǎn)品點(diǎn)

1. 科產(chǎn)品，采用德口度激光傳感器。

2. 測(cè)量輪緣厚度、輪緣度、輪緣踏面及輪緣輪廓面程尺寸。     

3. 自動(dòng)檢測(cè)，人讀數(shù)、記錄，減少人為誤差。

   4. 數(shù)字化顯示出測(cè)量結(jié)果，人再次換算。

5. 光電轉(zhuǎn)換原理檢測(cè)，不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及氣候限制，適應(yīng)能力強(qiáng)。

6. 檢測(cè)度和量程適合所有類型火車輪對(duì)（客車、貨車、動(dòng)車）的現(xiàn)場(chǎng)及在線檢測(cè)。

7. 解放人力，次性測(cè)量多個(gè)參數(shù)。大約10-25秒檢測(cè)個(gè)輪餅，能大大減少人的測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。

8. 儀器簡(jiǎn)單實(shí)用，操作簡(jiǎn)便，適合普通人使用。

9. 通過(guò)RS232接口與計(jì)算機(jī)通信，能夠?qū)⑺鶞y(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)通過(guò)后處理軟件生成報(bào)表，便于管理，實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)字化。

10.體積小、重量輕、方便攜帶與使用。